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这一站,三明

时间:2017年09月26日 20:23    来源:
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  “你看过了许多美景,你累积了许多飞行,你收集了地图上每一次的风和日丽……”想到ARJ21这些年的外场试验试飞,就想到这首《旅行的意义》,每次出发,是一次旅行、是一次征程、更是一次挑战,让阿娇在狂风暴雪、日晒雨淋、高温高湿中变得坚强,不久前,它又出发,这一站,三明。

  第3架机:挑战“噪声”

  ARJ21新支线飞机已于7月9日取得中国民航局颁发的生产许可证,但试飞工作仍在继续,契合民机领域不断发展的优化没有止境,这样才能给飞机注入新的活力。

  不久前,ARJ21-700飞机第3架机从上海转场福建三明,这是国产支线飞机首次在三明开展试验试飞和改装工作,涉及阵风锁噪声测试改装、声学密封优化、甚高频天线配重、客舱新型声学包等六大改装试飞项目。“噪声”“声学”“甚高频”……这些项目多与噪声有关,主要针对驾驶舱飞行员操纵和客舱旅客乘坐舒适性进行改善。

  降噪,是民航所有飞机共同的难题,通过航线运营暴露问题,在试验机上模拟,在后续架次上改进,直到问题解决。

  阵风锁噪声改装试飞是此次最难的一项试飞改装。阵风锁起锁定登机门和服务门的作用,客机停在停机坪,旅客上下飞机,工作人员进行检查维护,因经过登机门、服务门频率较高,需要一种装置将两门固定锁住,防止因阵风和人为因素造成飞机本体及人员碰撞损伤。阵风锁噪声测改装试飞是通过在驾驶舱内安装噪声传感器,结合飞行高度、速度的变化,测量出对应时间段舱内的固定噪声测点的声压,并对测量出的数据进行深入分析,为后续设计优化提供数据支撑。

  此次降噪要在空腔诱发故障重现的前提下,加装扰流片、填充降噪物。需要故障重现具有一定风险;扰流片安装位置特殊,考验装配技能;填充物安装处理需要高水平装配技能;改装状态要求高,外场作业条件差,客观难点亦是工作风险。

  老中青搭配,为改装提供“经验+理论”的双向支撑。阵风锁固定需要一种粘合剂,年轻的设计员开始选用黑色粘合剂,这种粘合剂密封性好、用途广泛,但受环境影响太大,适合在机体密封区域中使用。上飞公司负责改装的老法师提出应该采用受湿度、温度影响小,粘结性强的粘合剂,结合粘合剂所用区域,不同粘合剂的优劣分析,老法师的建议被采纳并用于改装中,实践证明,效果不错。

  外场工作苦,每一点胜利都来之不易,第3架机改装的几天,是三明温度最高的几天,不少工作有温度条件、湿度条件、区域限制。上飞公司职工与“烈日”抢时间,每天6点起床7点进场,首先测温度,迅速完成有这些施工条件要求的区域,其次,再完成别的区域改装任务,这就是“外场作战”。截至8月3日,第3架机共飞行9个架次,累计24小时41分钟。完成了包括阵风锁研发试飞6架次,舱内结构噪声测试2架次,试飞技术空域带飞1架次。

  7架机:挑战“黑夜”

  结束了第3架机关于“噪声”的改装试飞后,8月8日,ARJ21-700飞机第7架机于上午11:53分降落三明机场,大家都说:“小七妹来了!”第7架机此行主要是完成拖锥改装任务。

  第7架机在试飞期间,为了给试飞机组创造良好的白天飞行环境,试飞改装排故任务要求在夜间进行。夜里的活不好干,试飞改装要求“一次到位”,确保飞机时刻处于最佳状态,白天目视条件良好,电子机械设备、工作区域看得清楚,夜间改装目视条件差,人注意力不集中,看不清、易疲劳是最大风险。试飞任务不能为试飞改装绕道,时间只有那么多,有时任务又很重,只能挑战“黑夜”,和时间“赛跑”。

  夜晚的三明酷热、潮湿,蚊虫很多,在这样的环境下连续工作几个小时,非常人可以忍受。自8月16日至8月18日,为了第二天的飞行计划,同一批人连续三天每日夜间改装直到次日清晨。飞控液压装置改装时多是仰头进行,穿着夏季制服,手臂、脖子多裸露在外,即使戴有防护手套和面罩,身上也免不了沾上几滴液压油;航电系统的排故更考验人,面对纵横交错的设备架及尖锐棱角,因开敞性差,照明不足,作业时极易划伤手臂。夜间改装需要使用大量工具,有时一次下来就要动用几十件上百件工具。因此对工具保管的要求也非常严格,绝对不能将一件工具遗留在飞机和机坪上。

  再苦、再难、再累,大家都习惯了,早年在阎良,如今在三明,干了十多年的机务,知道这个岗位“挑剔”,也明白,干出来就是“行家里手”。坚守外场的人中,有的在零下38 摄氏度的海拉尔保障过,有的跟随飞机围绕地球一圈追冰逐雪,这里有老专家杨新卫、有“上飞工匠”提名人黄敬东、经验丰富的飞机铆装技师陈忠军、技术全面的工艺师任治倪,操作能手何长江,多次转战外场经验丰富的物流小妹张婧,还有善于学习、不怕苦累的新人卢晨磊、李纪东,也有上海支援三明,半夜不辞辛苦送零件的侯雷、王清芳、俞航、俞志豪,全是精兵强将。

  外场生活很单调,忙碌之余,团队里的年轻人喜欢改编几首歌唱给大家听、放松一下,改编自《丁香花》的《机务的心》是最受欢迎的歌曲之一:“你说你最爱干维修,因为你已习惯了吃苦 ,多么辛苦的人,很多责任心,飞机驻停的时候,当航后来临的时候,那么多的任务,却躲不过通宵排故,轮档梯子加滑油,多少故障等待排除,就这样统统都搞定,留给你时间不多,那飞机明早有飞行,看你晚上是否能搞定你看那东方鱼肚白,你还想早点下班?都希望飞机没故障,能够安全飞行一万年。”

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