近期，支线现场捷报频传，ARJ21-700飞机第8、第10架机双机齐飞更是燃起了广大职工干事业的火热激情。然而，在忙碌辛苦的背后，有这样一群“策划师”，统筹各方资源，制定提速方案，确保批生产的顺利进行。

　　ARJ21新支线飞机项目管理团队由16人组成，均是80后，主要发挥统筹全局、优化管理、加速生产的作用。

保批产，他们在行动！

　　项目管理部部门助理张璇说：“我们部门负责型号的总策划、总组织、总协调，支线项目进入批产重要阶段，前期必须得策划好。”

　　他们是如何策划的呢？

　　1.组织各相关部门，明确批产交付目标规划、全面评估项目批产能力、分析制定批产提速对策、统筹策划具体实施举措。

　　2.编制《上飞公司关于ARJ21-700飞机批生产能力提升实施方案》以及《上飞公司ARJ21-700飞机批生产能力提升专题计划》。

　　3.全面“升级”构型管理，完善人员配置、组织体系与信息化协调平台，细化工程更改建议评估要素，制定更改贯彻计划，加速现场问题解决。

　　4.加大资源投入、提升产能发挥效率、提高基础管理水平、探索生产组织变革，同时制定批产规划方案，充分挖掘各部门、车间的资源。

独门秘籍在手，没有什么搞不定！

　　据统计，今年前三个季度，ARJ21新支线飞机项目现场工程问题ECP（工程更改建议）制造部门会签天数均小于4个工作日，且每季度会签速度呈逐步加快的趋势。

　　构型管理室室主任代多兵说：“ ECP制造部门总体会签周期，2017年与2016年同期相比，在总更改量增加了33%的前提下，平均会签周期缩短了将近1个工作日。”

　　管理秘籍是什么呢？

　　1.充分协调各方资源，快速高效地将工程更改评估做到位。

　　2.深入现场参加早晚会，自下而上了解诉求，同时从更改源头自上而下将工程更改类型分类。

　　3.启动7×24小时联动处理ECP工程更改建议评估模式。节假日无休、24小时随时待命，一旦领命便无怨无悔地赶赴目的地。

　　4.成立“提高制造部门ECP处理效率”专题QC小组，系统性地分析、研究、解决制造部门ECP中存在的问题。

　　5.实施微信群工作日报，将每日ECP处理情况作量化总结。

与时间赛跑，没有什么不可能！

　　“要想完成批产任务，就必须争分夺秒，与时间赛跑。”回想起近日航线夜航事宜的处理，生产联络室室主任唐洪伟有感而发。航线夜航事宜的更改需要在研制批架次做验证并确认无误之后，才能制图、装机，最后实现更改落实到飞机上。“当时脑海里只有一个概念，如何让这个更改快速落实到飞机上面去。”构型室收到更改信息后，立即把信息传递给生产联络室、生产制造室。ECP还未正式发出之时，生产联络室的唐洪伟便已经启动配套措施。

　　在他的带领下，生产联络室争分夺秒，确定图纸后，主动联系上飞院拿到拟发布的工程图纸，随后立即发出工作指令，提前启动配套工作，进行采购和制造。团队人员搜集各处信息，统筹协调，连夜审图，和供应商建立配套微信群实现实时“互动”……每天每分每秒都在和时间赛跑。最终，这项工作总共花费了不到半个月时间。

　　如今，构型管理室和生产联络室已成为了ECP处理中的最佳拍档，兵来将挡，水来土掩，开辟多条服务通道，确保快速对接、快速响应、快速协调，以超强的执行力推动批生产任务的顺利进行。

　　这群80后，面对接踵而来的任务，顶住压力，迎难而上，身上体现着上飞公司青年职工的责任与担当，更体现着他们极强的战斗力！