姜丽萍，女，中共党员。毕业于南京航空航天大学飞机设计专业。现任上海飞机制造有限公司总工程师、科技委主任。上海市第十一届政协委员。荣获2006年上海市五一劳动奖、2006年上海市五一巾帼奖；2007年全国妇女“巾帼建功”标兵称号；2009年中国商飞公司ARJ21-700飞机成功首飞组织奖；2010年度中国商飞公司考核优秀领导干部等荣誉。

　　在大型客机项目的评审会上，面对诸多专家的发问，她条分缕析，沉着对答；在生产现场，面对技术人员的请教，她态度和蔼，循循善诱。生活中，她的脸上一直挂着浅浅的笑，一种难以言传的亲和力在举手投足不经意显现。她就是上海飞机制造有限公司总工程师姜丽萍。

　　总师系统是各专业的领军人物，是飞机的“灵魂”。按惯例，女性担任总工程师一职的较少，因为这不仅需要高超的技能、过人的胆量，更要具备驾驭应对复杂多变的协调能力。而多年潜心于专业的积累、研究和探求，以及鲜明的产业化背景，让姜丽萍对专业领域稔熟于心。制定什么节点目标、采取什么措施，她的心中自有分寸。把握方向，正是她的长处所在。2003年，当上级把目光投向姜丽萍，准备让她承担总工程师这一“重量级”的职务时，姜丽萍说自己想得很清楚：回到中国，回到上飞，就是为了项目。那时，她入行已将近12年，做更有意义的工作和自己国家的项目是她梦寐以求的事情。面对充满信赖的盛情邀请，她说自己“没有选择”。这一年姜丽萍还不满40岁。

　　一晃已经8年过去了，姜丽萍在总工程师这条路上，历练、成长；收获、进步。特别是2010年，这一年对于姜丽萍来说是忙碌而成果丰硕的一年，她一手抓大型客机项目，一手抓科研技术创新。干得风生水起，有声有色。

　　这一年大型客机项目进入预发展阶段。机头工程样机及七大部段试件研制上，完成机头工程样机及复材平尾样件的研制，并顺利通过评审、验收和交付。2010年12月17日，站在平尾部段样件下线仪式的主席台上，姜丽萍作为上飞公司代表与上飞院负责人签署《C919大型客机复材平尾部段样件交付协议》，心中充满了感激与感动。组建项目专项团队，协调开展并行工作，通过坚苦卓绝的努力，解决了多腔式结构整体共固化、加筋壁板共固化、复杂夹层结构VARI工艺的模具设计、成型工艺、机械加工、无损检测等一系列技术难题，打通了C919水平尾翼的复材构件的制造技术路线；开展数字化预装配，实现了可视化AO的实施，事前解决了装配过程的大部分协调问题；装配过程中根据复材零件的制造状态，及时调整装配流程，缩短了装配等待时间，于计划节点前完成目标任务。

　　科学技术是第一生产力。上飞公司要切实承担起大型客机和新支线飞机总装制造的重任，形成主制造商应有的核心技术和能力，必须寻求科技创新。

　　为鼓励技术课题攻关，加快上飞公司技术建设步伐，姜丽萍组织人员根据《国防科技工业科研经费管理暂行办法》、《大型客机关键技术攻关项目管理办法》等6份管理规定，结合上飞公司实际，完善《上海飞机制造有限公司科研课题管理办法》，将课题划分为预先研究项目、关键技术攻关项目、供应商关键技术攻关项目及创新基金项目四个大类，充分调动科研人员的积极性，提高上飞公司民机制造技术水平及创新能力。

　　一天天的努力、一项项工作的积累、一个个闪亮的数字，都清晰地印证着前进的足迹。

　　——2010年在研的课题共计158项，其中国家、部市级纵向及横向课题共计35项，上飞公司内部关键技术攻关21项，供应商承担的关键技术攻关39项，上飞公司内部创新基金项目22项，国家工程中心创新基金项目24项，小改小革项目17项。

　　——2010年组织申报国家课题28项，成功申报20项，为上飞公司争取资金2320.74万元，比上年度增长495%，全面完成了年初制定的1200万元任务指标，并超额完成1120.74万元，完成率为193.4%。

　　——2010年共有5项课题通过结题评审，29项课题取得阶段成果，并通过阶段评审，其中《C919部件自动化装配技术研究及应用》、《C919客机总装密封性能先进检测与环控系统功能试验技术研究》、《C919客机全机电缆完整性测试技术研究》及复合材料项目阶段攻关成果成为了2010年度上飞公司的工作亮点。

　　2010年，上飞公司积极申报组建“国家商用飞机制造工程技术研究中心”，获得国家科技部批准。国家工程中心定位很高，将重点针对新机研制所需的新材料、新工艺、新技术进行应用研究。对姜丽萍来说，这是技术进步一个难得的契机。她带领她的团队投身于工程中心的各项建设工作。在她的努力下，到2010年底，工程中心已引进海外高层次人才3人，进站博士后2人，博士16人。在大场厂区划拨了500平方米厂房用于研发实验室的建设；在零星技改和专项技改中安排了研发实验设备34台/套和13台/套，经费总计约4000万。姜丽萍正是希望通过这样扎实的工作和不懈的努力，使工程中心形成开放式技术研发和服务平台，为规模化生产提供成熟先进的技术、工艺及装备，成为中国商飞公司乃至中国民机制造领域领先的制造工程技术研究中心。如果这个目标能够提前实现，不仅对大型客机项目的技术发展有利，同时也能让队伍的技术水平得以提升。同时，工程中心把民机产业化关键技术项目做好，不仅对促进商用飞机研制技术能有很大促进，而且能带动航空制造业的整体水平提高。

　　2011年是中国商飞公司大型客机研制进入工程发展阶段的开局之年，也是大客项目开始详细设计的重要之年。根据中国商飞公司制定的年度工作目标，围绕上飞公司的重点工作，姜丽萍心中已经有了几步快棋：不断加强并行工程，全面开展工艺审查，深入做好技术准备和生产准备，确保实现零组件制造开工；进一步抓好制造关键技术攻关，及时加强工艺规范编制组织管理，认真开展对各家供应商的各项工作，有序推进试飞能力建设等。

　　姜丽萍是一位美丽的女性。如果说富饶的常州哺育了她，那么大飞机事业给予了她一显身手的舞台。从助理研究员、设计员到支线飞机项目办主任，从副总工程师再到上飞公司总工程师，她用她的不凡历程谱写了一名航空人由雏鹰学飞到自由翱翔的进行曲，她用女性的柔情坚韧扛起大型客机项目的责任，她用她的付出和行动描绘出自己的精彩人生，为自己的美丽做出了另一种诠释。