“两场会战”如火如荼，也许你看到了忙碌在生产一线的职工，但也有这样一支团队辛勤地为产品质量做保障、供支援他们被现场誉为——“幕后英雄”。

　　他们自诩为“飞机医生”，披星戴月，守护飞机；他们用精密仪器为飞机部件“体检”，用细心为一线人员明确飞机状态确保生产向前推进......他们是质量管理部无损检测组。

　　所谓无损检测，字面理解就是非破坏性检测，不损伤、不破坏零部件的机械尺寸和使用功能，是产品质量保证的关键。在航空工业技术体系中，无损检测已成为先进飞机型号设计、制造和服役过程中的核心支撑技术。无论是在航空原材料的制造、零件生产过程，还是各种机型在役检测和日常维护、检查，无损检测都发挥了极其重要的作用。

　　每当需要检测飞机零部件，大家就会想起这群“飞机医生”，通过他们手中的精密仪器以及他们的专业知识明确飞机当前质量状态，从而制定后续的生产方案。

　　“我们是一支‘召之即来、来之能战、战之能胜’的飞机零部件守护队。我们这支平均年龄25岁的年轻队伍，用‘诚信、责任、奉献、创新’捍卫公司的质量原则，确保型号研制的进度。”团队成员周金秋说。

　　On Call 24小时

　　由于经常要应对现场突发的零部件检测任务，无损检测组的成员笑言：“我们要做到‘On Call 24小时’，随时听候调遣。”一次，飞机在进行一项试验前，现场调试人员完成调试，对某处产品操作后，因不确定飞机的明确质量状态，谁都不敢贸然进行后面的工序。若不抓紧确认状态，试验节点将会延误。深夜12点，无损检测组被Call到现场。

　　检测组按照工程要求，针对关注点，制定出合适的工艺方法，最终选定通过超声脉冲反射方法评估。经过一系列精密的检测，证实了该处未出现质量问题，大家才舒了口气，继续接下来的试验调试工作。

　　“养兵千日，用兵一时。”这就是他们，24小时待命，一旦领命，便无怨无悔地赶赴目的地。

　　午夜守望者

　　无损检测工作经常会接触有毒有害物质，射线就是其中之一。生活中，几乎人人都会“谈射线色变”。经过现场射线检测间时，大家几乎都避而远之，皆是因为射线会对人体造成极大的危害。按规定，进行无损检测工作，无关人员必须疏散。

　　因此，如多余物检测工作，往往都在深夜进行。0点至8点，便成了他们的工作时间。多余物检测过程需要先在检测区域铺上底片，再通过下方射线器发出的射线对多余物进行检测。为了保证飞机部件透照参数正确，同时让底片的摆放合理，他们在确保自身安全的前提下，游走在飞机中，从油箱爬到机舱，飞机各个部位都留有他们的足迹，夜复一夜地开展多余物检测。“兄弟，我们先走了，你们继续白天的任务，晚上我们再来接班做检测。”那段时间，经常会听到两个不同团队这样的交班。

　　俗话说“一夜不睡，十天不醒”，工作虽艰苦，但无损检测组成员总能苦中作乐，他们常说，“有一帮志同道合的兄弟，做着一份充满挑战的工作，足矣。”