“明天要进行飞机的关键试验，今天我们要做好一切检查及准备工作！”随着“老法师”倪国民一句铿锵有力的指示，飞机总装车间的小伙子们在凛冽的寒风中开始了一天的工作。

　　“天气预报今天5度呀，怎么还这么冷？”“拜托！那是在市区，我们在祝桥，在海边，能一样么？”当天，在浦东基地燃油机棚中，伴着连绵阴雨，所感受到的寒冷，没有零下也至少在冰点左右。为了确保第二天试验顺利进行，现场人员必须坚守岗位，做好试验前的准备工作。

　　在一项试验后，有个影响后续试验的“难题”急需攻关。面对“难题”，上飞公司迅速与上飞院、试飞中心针对问题相互协调。倪国民亲自上阵进行检查。飞机内部管路空间极其狭小，有些部位在阴影处亮度不足，“老法师”巧妙地使用内窥镜、手电辅助目视检查，娴熟的手法使手电的位置既能提供足够的光源又不影响观察视线。经过“一老带几小”数小时的努力，终于妥善解决了“难题”。

　　飞机在每项试验前，都必须做足充分的检查。各管路有无渗漏、各连接系统有无松动、各电缆导线连接器接口有无松动…...有关职工一遍又一遍地检查确认。同时观察表面有无损伤、多余物及油液渗漏，对飞机外观、各系统、管路等一一进行目视检查。为了保证视觉无死角，大家必须时不时变换观察角度。对于重要部位，在目视检查后还要确认表面是否出现变形。时间一分一秒地过去，他们凭借自己的“火眼金睛”和“回春妙手”一寸一寸地为飞机完成全面体检。

　　寒风中，他们裹着厚厚的军大衣，抱着一摞摞文件，拿着手电筒一会检查飞机舱门、一会检查起落架。冷了，喝点姜汤接着干，一件军大衣不够就两件；累了，就轮番趁着间隙原地休息，实在撑不住，就到燃油机棚旁的大巴车上睡一会。无论如何，他们都不会离开飞机超过10米。因为，他们知道还有很多任务在前方，必须在第二天之前完成飞机关键试验前的所有准备工作。