4月28日，C919大型客机第3架机中机身（含中央翼）在上飞公司浦东基地总装下线。中国商飞公司总经理助理兼上飞公司总经理沈卫国，采购总监陶志辉，C919项目部部长袁文峰，上飞公司党委书记魏应彪，中国商飞公司科技委常委、上飞院副院长韩克岑，中国商飞公司制造总师、上飞公司总工程师姜丽萍，上飞公司党委副书记任彬参加会议。

　　沈卫国、陶志辉、袁文峰、魏应彪、韩克岑、姜丽萍为中机身（含中央翼）下线揭幕。任彬宣读了《关于表彰C919大型客机第3架机中机身（含中央翼）下线先进个人的决定》。

　　中机身（含中央翼）的总装下线，是上飞公司的一项重要成果，展现了上飞公司在大型客机部段制造方面的能力。沈卫国对中国商飞公司C919项目部、采购与供应商管理部的决策，上飞院设计及生产线供应商的支持表示感谢，对广大参研人员为推进第3架机中机身（含中央翼）下线践行“四个长期”所作出的贡献表示肯定。

　　针对后续工作，他希望，项目团队要总结完善，提升效率。通过探索改进完善生产线，注重智能制造，降低成本、提高后续架次制造效率与质量。广大干部职工要保持干劲，继续努力，面对“两大型号”繁重的生产任务，要进一步发扬“四个长期”精神，按照计划完成各项任务。牢记安全第一、质量第一，在保证产品安全、人身安全的前提下开展工作，在保证产品质量的前提下抢抓进度。

　　第3架机中机身（含中央翼）自2016年开工以来，上飞公司克服人力资源紧张、首次自主制造经验欠缺等困难，先后完成中央翼壁板、龙骨梁、侧壁板、顶壁板等次级组件装配工作，直至总装下线。其成功下线，为后续第4、第5架份相关部段的生产积累了经验。

　　第3架机中机身（含中央翼）是上飞公司作为主制造商首次研制C919大型客机中机身大部件，在研制过程中采用了国际先进的自动化装配生产线，机身单块壁板自动钻孔和自动钻铆率达到90%以上，通过激光测量最佳拟合技术与自动化对接技术，在飞机部件总装时实现了自动化装配与数字化测量的集成，在国内尚属首次。

　　参会人员观看了第3架机中机身（含中央翼）研制工作纪实片，生产管理部有关负责人汇报了第3架机中机身（含中央翼）下线准备情况。各相关部门负责人及中机身工作团队、供应商相关负责人参加会议。