有一个梦，中国人追逐了半个世纪，

　　有一份情，延续了几代民机人。

　　在追逐大飞机梦的过程中，

　　民机人将“航空报国、永不放弃”的理想信念

　　代代相传，兢兢业业载梦前行。

程不时

　　87岁，新中国第一代飞机设计师，中国第一架大型民用飞机运-10副总设计师。1970年，国家发展大飞机，历经10年将我国第一代大型民用飞机运-10研制而成，于1980年成功首飞。

孟见新

　　57岁，上海飞机制造有限公司飞机部装车间副主任，为实现大飞机梦想毅然回国，全程参与C919大型客机总装制造工作。2017年，C919大型客机首架机蓄势待发。

　　在追逐梦想的道路上前行时，我们也应当回顾来路。看看那些梦想之路的奠基者们，听听他们的故事，倍加珍惜当下的成果，理解一路的艰辛。

　　向共和国大飞机逐梦者们致敬！

幸福的民机人，孟见新          

　　能将爱好发展为事业，并为之奋力拼搏、不懈追求，是每位从业者最大的幸福。

　　上飞公司飞机部装车间副主任孟见新就是将爱好与工作完美结合的幸福上飞人。他爱好修理手表等精细的装配工作，并将个人爱好融入岗位，在国产民机制造第一线逐梦三十八载。

　　5月1日，中央电视台五一劳动节特别节目《我劳动我快乐》讲述了孟见新在逐梦大飞机的同时，又钟情手表修理的故事。“把自己的兴趣爱好做到极致”，不仅需要热情，更需要定力，孟见新正是秉持“工匠之心”，在工艺上仔细雕琢、不断求索，才能实现个人技艺的升华，为国产大飞机事业贡献力量。

　　孟见新热爱飞机事业，也钟情手表修理。游走于手表精密的零件间，他将细微处“雕琢”的耐心与专注融入工作，敢于苦干又善于巧干。小到一块手表，大到一架飞机，他都当作一件“精细活”来完成。

　　孟见新总结说：“动手的工作首先要深入了解，做到心中对原理的了然，才能预估到可能产生的问题。”摸索、理解、掌握、升华，一块手表的修理，体现了民机制造匠人自我磨砺的过程。

　　孟见新对匠心的理解朴实又贴切：“做一行，爱一行，精益求精，不断改进提升，专心做好一件事。”这是他对自己三十八年来工作态度的总结，也是对新一代上飞人的勉励。