5月5日,C919大型客机首架机在上海浦东国际机场成功首飞,汇聚了世界的目光,振奋着国人的精神,关于C919大型客机您了解多少?它的性能如何?
今天,我们用数字为您展示国产大飞机的优越性能。
高度
C919机体本身高11.952米。
初始巡航高度为10668米,最大飞行高度为12131米。
客舱高度2.25米(中国男性正常身高1.6~1.8米,女性正常身高1.5~1.7米),走进客舱,给人舒适、宽敞的感觉。
速度
C919进场速度为250节;巡航速度为0.785马赫;这些数据是按发动机推力、风阻等算出来的一个参考值。
长度
C919机体本身长度为38.90米,翼展为35.80米。
C919首架机线缆有724根,固定线束零件3000多种,零件总数超过150000个,导线总长度约为79千米,连接了飞机上1300多个设备,有2328根导管,分别连接对应设备。
温度
C919上用空调系统来调节温度,客舱温度一般在20℃,符合人体最佳舒适度。
容纳度
C919载客量——座级为158~168座,机组人员有正、副驾驶员2名及观察员1名。
C919载物量——前货舱为18.10立方米,后货舱为27.07立方米的一个储物空间,在上海这个寸土寸金的城市,27平方米相当于一个超小户型公寓。
重量
C919有机头、前机身、中机身、中后机身前段、中后机身后段、后机身前段、后机身后段、垂尾、平尾和外翼十个大部段。整机重45700千克,为包含结构和系统的总重量。
数量
C919首架机上仅上飞公司实施的装配大纲即有5201份。功能试验为71份JSA(机上功能试验),实施了417份装配大纲;全机支架为22579个,隔音棉1007块,成品件28223个,紧固件1212338个,零件59446个。
电量
C919有2台VFG(发动机发电机),1台ASG(APU发电机),3个蓄电池(飞控蓄电池、APU蓄电池、主蓄电池),以及1台RAT(冲压空气涡轮)这些供电装置。
配电装置分为3个主要的盘箱(左盘箱、右盘箱、应急盘箱),12个RPDU(远程配电装置)。
电量,VFG和ASG都是120千伏安,RAT的供电是30千伏安,除飞控蓄电池是10.4安时,主蓄电池和APU蓄电池都是44安时,满负载情况下可独立供电8~15分钟。
油量
油箱有3个——中央翼油箱、集油箱、外翼油箱。C919储油量大于19吨,油箱加满续航航程为4075千米,以北京到上海1200千米的距离计算,将近两个来回。
音量
C919音量分贝值在67~79分贝左右,低于对人听力造成损害的分贝。