上飞公司全面深化改革，在成立型号事业部和复合材料中心后，C919事业部围绕“利用各方生产经营资源，集中力量突破核心领域，引领国内民机产业发展”这一理念引领发展。

　　宏观管理离不开微观落实，C919事业部如何推进项目管理，一起来看管理者的思路。

精心筹备，联合组建新机构有何优势？

　　C919事业部承担了公司C919大型客机项目和宽体客机研制项目的研制重任，它的成立是公司统筹规划的重要举措，更是公司坚定不移搞好大飞机事业决心的体现。

　　在筹备阶段，筹备组从飞机研制及飞机批生产两个不同阶段，以组织架构、人力资源分配、资产划分等角度展开工作。面向现阶段研制工作，筹备组着重从如何提升工作效率、提升产品质量、减少生产成本等方面考虑。针对批产阶段，筹备组充分考虑飞机两个阶段的不同点和共同点，提前规划，为打造高效运行的批产模式早作准备，努力构造一个更利于飞机研制，同时易转换批生产的组织架构。

　　飞机总装车间、飞机部装车间、制造工程部三个部门联合组建C919事业部，将属地交叉管理改为单一属地管理，简化了沟通界面。通过整合工艺技术、生产调度、装配生产、后勤保障等资源，畅通了沟通渠道。固定一批人专注一个型号的模式，避免人员两地跑，两大型号来回切换工作场景，提高工作效率的同时对职工提升项目工作熟练度也有很大帮助。

机构重组，人员岗位如何配备？

　　C919事业部下设四个部门，分别为综合管理部、技术部、生产部、总装车间；下设科室、班组共37个，其中综合管理部设3个科室，技术部设6个科室，生产部设1个科室和4个班组，总装车间设1个科室和22个班组。打破固有观念，创新组织形式，通过优化组织架构，使得各部门、各科室、各班组的工作职责和工作界面更加明确，不仅整合了各类资源，还通畅了工作路径、工作流程，提高了工作效率。

　　同时，C919事业部牢牢抓住党建工作，拟将党建干事覆盖所有工位，每个党建干事对口1到2个工位。通过深入各工位，学习工艺流程、生产计划节点，快速获取各工位职工工作内容及思想动态。同时，将党建干事纳入“双师型”人才培养计划，使其除政工工作外，还具备生产工作能力，成为关键攻关、关键节点顶得上的后备力量，从而为上飞公司培养一批懂得党务、懂得群众、懂得飞机的“通才”。

　　部门机构的调整，使得人员与岗位的配比更加科学合理，管理的格局和思路也更加开阔。C919事业部通过把C919大型客机首架机研制过程中表现突出、有利于未来型号生产与事业部发展的年轻人放到合适的岗位上，为优秀青年人才提供成长成才的机会和舞台。开展室主任、班组长竞争上岗机制，考验人才、挖掘人才，树立公平、公正、公开的选人用人导向，为所有职工打开职业通道，让全体职工都看到个人发展的希望。推动“双师型”人才培养建设，鼓励职工多学多做，掌握更多本领，力争打造一支具有C919事业部特色的技术过硬、能力全面的飞机制造人才队伍。

创新发展，工作聚焦哪些关键点？

　　新的环境，新的工作机制。要团结班子成员形成合力，尽快让事业部380名职工融为一体，心往一处想，劲往一处使；创造新气象，提升职工精神状态，在紧张的生产任务面前，为职工解决后顾之忧；紧抓质量管理，立规矩、严管理，从制度上控制质量和安全风险，明确责任主体，加大奖惩力度，强化多余物管控、产品保护、人为质量偏差、工量具管理，让精益求精的理念渗透到产品的每一个角落；以快速解决问题为发力点，探索高效迅捷的问题反馈与提升机制，打造迅雷反应，让进度节点有保障；关注人才培养，从技能、技术、管理三方向出发，注重新职工能力培养的同时确保老职工技能的提升，以“高师带徒”“骨干带教”“新老结对”三大人才培养工作为抓手，练就出一支能打胜仗的队伍；抓好党组织建设，做好廉洁自律监管工作。

　　面向未来，最为关键的是打造人才梯队，这也是所有工作的重心，C919事业部拟成立工匠工作室，通过工匠工作室根植工匠精神，培养高素质、高技能生力军；创新是发展的第一动力，聚力攻关的同时要突破创新，对标国际一流，对现代飞机制造新技术、新工艺、新材料、新设备组织学习研究；“工欲善其事，必先利其器”，广泛使用质量、安全、多余物的管理工具与推广工时管理，用科学方法提升管理能力，多种管理方式试点运行，探索出适合现阶段C919事业部的管理方式；生产配套是保障生产的基石，完善生产配套体系同样刻不容缓，未来要将生产配套开展在开工之前，配套要送到生产一线、送到工人面前，解放生产力，让工人专注于产品制造之中。