随着上飞公司两大型号事业部的成立，针对重点研制目标与节点的统筹策划、细化分工也随之展开。为确保2017年经营目标顺利完成，ARJ21事业部、C919事业部结合生产形势，围绕各自工作主线开展劳动竞赛。

ARJ21事业部

架次比拼，促批产提质增效

　　为全面完成2017年ARJ21新支线飞机项目研制既定目标，ARJ21事业部开展“以梦为马聚英杰 竞显风采促批产”为主题开展劳动竞赛，聚焦公司“双保双严”，全面落实今年既定目标。

　　此次竞赛贯穿全年，以ARJ21事业部成立为契机，围绕ARJ21新支线飞机批产提速行动项展开。为激发广大职工参与竞赛的热情，分工会结合任务实际，以新支线飞机型号架次为竞赛赛点，对今年任务进行分解，分阶段制定专项竞赛方案。

　　在组织劳动竞赛过程中，分工会注重竞赛目的，精准定位，以“将飞机干出来，将队伍带出来，将管理体系建起来”为主要建设目标，稳步开展工艺优化、流程再造，均衡生产资源和管理水平，将二级培训的全年培训合格率提高到90%以上。

　　与以往劳动竞赛不同，此次分工会在关注生产任务的同时，以“创新、创业、创造”为要求，将关键环节、重点岗位、技术难题和突击性任务相结合，策划在相同工种班组之间比拼、在相同生产任务的小组内总结，固化生产经验，以AO（装配大纲）提速为劳动竞赛的主要抓手，充分利用“工人发明家”活动平台，积极推动事业部高水平技术人员、技能人才，将现场改进、革新、精益课题等优秀成果转化为知识产权，提升职工献计献策、群策群力的关注力度。

　　此次劳动竞赛将分为四个阶段。

　　第一阶段：针对107架机总装系统调试任务开展竞赛。

　　第二阶段：选取相似工种进行任务完成质量比较，赛出技能更专业的班组。

　　第三阶段：提升新支线飞机翼身对接能力，总结提速经验，做到“一架比一架好，一架比一架顺”。

　　第四阶段：配置到位、齐抓共管，总结今年完成的任务，为后续架次飞机批产速率稳步推进提供经验；探索按工位划分、在班组中开展AO提速的竞赛形式，统计AO完成速率和工时完成量，完成既定的专利申请及二级培训专项工作。

C919事业部

专项攻关，促研制持续优化

　　C919大型客机首架机首飞成功后，C919事业部冲刺年度任务目标的脚步继续向前。C919大型客机102架机各项试验正在紧锣密鼓展开，首架机的设计优化工作要在102架机上贯彻，项目繁多复杂、精度要求高、时间周期紧，任务非常艰巨，C919事业部发起劳动竞赛活动，成立竞赛工作小组，以竞赛促生产。

　　劳动竞赛以节点任务、产品质量、项目攻关、安全生产为主要内容展开，预计从6月下旬持续至9月底，采取周考核和月末评比相结合的评比办法，以工时完成情况、优质产品情况、生产技术难度、工作态度等几个维度对班组和个人进行综合评价，做到公平公正。

　　在参与人员方面，此次劳动竞赛结合型号攻关要求，融合传统劳动竞赛举办经验，采取全员参与和专项攻关相结合的模式。针对各攻关项目分班组组织竞赛，突破传统集中性、单一性的竞赛模式，坚持在项目所需、分工会所能中找准结合点，实现劳动竞赛从“传统式”向“现代式”转变。不仅让分工会腾出更多时间和精力，对竞赛进行跟踪、指导，而且也让竞赛职工集中精力针对生产经营重点、难点进行攻关。

　　作为劳动竞赛中的一项活动，分工会将结合上飞公司铆接技能大赛要求，依托劳动竞赛的平台，举行铆接技能内部选拔。通过活动，增强职工之间良好的技能工作氛围，共同提高职业技能。

　　“劳动竞赛年年有，每年的劳动竞赛都是一次对工作的历练，对职工来讲也是一次很好的成长机会。今年我们的目标是，通过将102架机项目攻关与首架机项目攻关过程进行比对，及时归纳经验，固化形成C919事业部对架次生产特有的管理细则。取其精华，逐渐提高工作能力。”相关人员介绍说。