5月17日，上飞公司召开“奋斗，致敬新时代的劳动者”——纪念第129个国际劳动节暨第二届“上飞工匠”表彰会。会上宣布了第二届“上飞工匠”及提名名单。

　　他们是德才兼备的技术能手，是精益求精的智慧匠人，择一事，终一生，厚植“匠心”，传承“精神”，让我们一起走近他们。

　　陈洪：大家喜欢叫他“门神”

　　专心研究各种舱门的装配、调配、维修、维护，年过五旬的他已经在大飞机装配线上奋战了30多年。手中有活，脑中有计，他的眼里始终有坚定执着。

　　陈洪主要从事ARJ21新支线飞机应急门、货舱门及APU（辅助动力装置）舱门的改装、安装调试。30多年对各类舱门装配的潜心研究，成为解决舱门问题的专家。

　　姚华：人品决定产品

　　支线批产，有他就有“速度”；问题解决，有他就有“对策”。他是“姚大师”、“姚模子”，也是大家口中的好师傅、好帮手，说一不二、干就干成，凝聚起一支“拉得出、用得上、打得赢”的团队。

　　姚华主要从事ARJ21新支线飞机部装铆接装配工作，尤其擅长球面框铆接装配。在飞机中后机身区域装配和改装过程中，多次攻克技术难关。

　　傅伟：“干”出来的“调姿人”

　　一个个数据的调节校准，一个个点位的协调把控，是责任，是经验，更是他主动啃下的“硬骨头”！作为C919大型客机项目“调姿人”，背后是技术研究的日夜求索、是对“国产飞机用国产技术”的承诺。

　　傅伟参与11架ARJ21新支线飞机装配，打下扎实现场装配技能基础。在C919大型客机部装生产线，掌握机身调姿及柔性轨道锯操作，提高部段对接质量及速率。

　　商喜庆：航电调试“达人”

　　始于航电、痴于航电、专于航电，艺痴者，其技必良。调系统“经络”，试“脏腑”功能，他致力于打通航电专业技术的“任督二脉”，让千余根机上线缆“各司其职”，让“航电之光”闪耀天空。

　　商喜庆擅长航电调试、系统排故作业。带领团队完成上万道工序，涵盖电缆敷设、设备安装、功能试验等，保障各系统正常运行。

　　何述明：精准胶接，不差丝毫

　　27年，9855天，他每天都在用45平方米、0.15毫米的胶膜潜心锤炼胶接工艺。玩得转铆枪，做得出橡胶件，干得了金属蜂窝制造，他是当之无愧的“胶接百科”。

　　何述明参与了“运十”飞机、麦道飞机、ARJ21新支线飞机、C919大型客机、波音转包项目等型号研制生产，特别擅长金属胶接工艺，带领团队攻克不少技术难题。

　　陈胜超：用一万小时定律锤炼钣金技术

　　以匠人之心磨收放之技，以军人之范领技师之先，他将青春年华化为多彩绽放，苦学勤悟人才强，千锤百炼方成钢。

　　陈胜超负责ARJ21、C919、转包及相关钣金件加工，同时取得铆接资格证并通过钣金冷校型、热校型培训，可进行铆接、维修校正飞机零件工作，还获得“全国技术能手”称号。

　　方丽萍：22年芳华绽放数控机加

　　从普通女工到最美青工，22载春秋代序，岁月寒暑，她把最美芳华献给数控机加。建模、编程、切削、机加、成形，为智能数控助以巾帼之力。三次返校、学习进修，她勤于探索，敢于挑战，持续攀登高峰，突破自我。

　　方丽萍掌握多个操作系统机床设备操作，擅长钛合金、不锈钢等难加工材料零件的试制加工，参与开发的数控加工刀具管理系统对车间刀具型号、数量进行信息化梳理，优化管理。

　　张伟兵：巧手，为飞机“绘制新衣”

　　一把喷枪，一双妙手，他用细心勾勒出每架飞机的图案；千次练习、万次试喷，他用精心为每架飞机绘制“妆容”。让一架架绚丽多姿的大飞机翱翔天际。

　　张伟兵主要承担两大型号的零件、活动面、部段以及整机喷漆工作，拥有较高的飞机外表面内外饰漆喷涂技能水平，统筹协调整机喷漆工作。

　　张欢欢：一双“好手”造“优质”零件

　　工装制造精至毫巅，确保产品合格率；本体件加工创新先行，大幅提升装配效率。当质量和创新合二为一，他用“死磕”每一丝的态度，“较劲”每一丝的轴劲儿，为大飞机搭建精准“坐标系”。

　　张欢欢先后参与两大型号飞机零件样板、本体零件的制造，工装制造等。擅长技术攻关，如带队攻克C919大型客机机翼关键连接件螺栓加工关键技术，提升效率，且得到同类型零件制造推广应用。

　　邱志钢：质检关就是“良心关”

　　一把卡尺，一双慧眼，他以精准测量呵护质量安全；每个零件，每处细节，他用严慎细实保证生命长度。消灭“差不多”思想，拒绝“差不多”产品，那腾飞的翅膀，会记下他指尖的温度。

　　邱志钢参与ARJ21、C919、转包项目、外协零件加工等零件检验工作，善于在工作中总结经验，提炼提升，其中一项QC提案通过中国商飞评审，已进入专利提案阶段。

　　他们，在平凡中坚守，用拼搏岁月，铸就大飞机强健的臂膀；他们，在奋斗中超越，将无限热爱，转化为精益求精的力量。匠心筑梦，技创未来，致敬！