9月5日，小雨转多云

　　“今天假日最后一天加班，明天正常上班了。”

　　“也对，也不对，我们每天都在正常上班呀，哈哈。”

　　上午9点，C919大客总装制造IPT团队职工准时来到总装制造中心浦东基地部装厂房，在调侃中开始了一天的工作，看得出来，连日的加班并没有给他们带来太大的负担。

　　“因为公司领导一直陪着我们，帮我们解决困难，给了我们很大的动力。”当记者问及原因时，现场人员给出了这样的答案。

　　原来，在放假的三天时间里，中国商飞公司总经理助理兼上飞公司总经理沈卫国，总工程师姜丽萍驻扎浦东，听取各方面的情况汇报，了解项目进展情况和面临的困难，掌握C919大型客机总装制造过程中的各类问题，并现场办公，加强对生产的组织协调，与干部职工一起奋战在一线。领导的一线工作法，一次又一次地既快又准地解决现场问题，保障了节点。

　　在公司领导的带领下，短短的三天时间，C919大型客机项目任务饱满、周期紧张，浦东基地IPT团队跨前一步赶进度，提前制定方案，并多次进行评估、修订。方案敲定后，以此为蓝本，从三方面细化准备工作。全面做好工艺配套，工具、物料保障；工作计划安排准确，确保任务量饱满而不超标，兼顾生产进度和质量；人员构成集中优势力量，中层干部轮流值班，抽调骨干，涵盖工艺、技术、调度、质量、操作等多工种，各司其职，鏖战在装配一线，只为顺利完成任务。

　　9月3日，加班第一天，小编采访了大场基地飞机总装车间的加班人员，了解他们的故事。9月5日，小编在浦东基地也随机采访了几位IPT团队成员，了解他们“今天加班，你和家人是怎么说的？”猜猜他们是怎么说的？

　　C919大客总装制造IPT团队 侯继军

　　“今天加班，我就是这么和我老婆说的。她说，如果太晚你就别回来了。也许很多听着觉得怪怪的。其实她是关心我，公司有倒班宿舍，可以休息。回家反而比较折腾。”

　　家人的支持给了侯继军很大的动力。据悉，侯继军的老婆已经怀孕近六个月，为了不影响他工作，母亲搬来照顾他们。虽然住在与浦东基地“一墙之隔”的南汇，但是加班到凌晨甚至通宵，回家并不那么容易。

　　三天假期，侯继军天天驻守现场，早上九点到凌晨一两点，确保他所负责的后机身后段对接，平尾、垂尾安装等工作顺利完成。

　　“因为没回家，我这衣服三天没换了。”侯继军笑着说，随即又开始了新的工作。

　　C919大客总装制造IPT团队 余捷

　　“说到这个问题，我真的挺有感触的。”余捷的回答出乎了记者的预料。

　　原来，余捷的女儿今年上高三，在一所寄宿制学校就读，今天正好是返校的日子，本该送女儿去学校的他却无法抽身离开，这几天假期也由于加班无法办法陪伴在宝贝女儿的身边。

　　“我是检验组长，现场产品质量管控、巡检、生产过程中现场质量问题的处理、多余物控制都是我的工作，这是我的使命，也是我的责任。现场见证C919大型客机的制造过程，我觉得很自豪。”

　　正在此时，余捷接到了老婆的电话：“女儿已经回去了，你放心吧。自己在现场注意安全，昨天三点才睡，今天估计要通宵了，当心身体啊。”

　　挂了电话，余捷眼眶有些湿润：“我老婆也是单位里的，所以很理解我。”看得出来，理解固然让人高兴，心里还是有点酸酸的。

　　C919大客总装制造IPT团队 张毓斌

　　“公司最近比较忙，我要去加班了。”

　　“去吧，工作认真、仔细些，自己也注意身体。”

　　假日第一天，张毓斌与父母匆匆告别，立刻赶往浦东基地，加入到现场加班的行列。

　　当看到张毓斌的身影时，现场人员显得特别激动：“他积极主动、敢打敢拼，交给他的工作都能保质保量完成。”

　　正如现场人员说的那样，三天时间里，张毓斌都没有回家，连续工作四十个小时，与团队成员一起完成了后机身前后段对接的钻孔、涂胶及起落架安装工作。

　　当被问及父母是否知道他如此高强度的工作时，张毓斌笑着说：“有时还是需要说一说善意的‘谎言’。”