2014年

　　5月15日，C919大型客机首架机前机身部段在江西南昌中航工业洪都成功下线。

　　7月23日，C919大型客机首架机平尾部件装配在中国商飞公司总装制造中心浦东基地平尾生产线上正式开工。

　　7月29日，C919大型客机首架机机头部段在中航工业成飞民机装配下线。

　　8月1日，C919大型客机首架机中机身部段在中航工业西飞618厂房总装下线。

　　8月21日，C919大型客机首架机中后机身部段在中航工业洪都成功下线

    8月24日，C919大型客机首架机前机身部段在中国商飞公司总装制造中心浦东基地完成交付，这是C919项目研制过程中首个交付的大部段。

　　8月29日，C919大型客机中机身/中央翼、副翼部段在中航工业西飞公司通过适航检查。

　　9月11日，C919大型客机首架机中机身/中央翼部段运抵中国商飞公司总装制造中心浦东基地。

　　9月17日，C919大型客机首架机中后机身部段运抵中国商飞公司总装制造中心浦东基地。 

　　9月19日，C919大型客机首架机开始结构总装。

　　9月27日，C919大型客机首架机机头部段从中航工业成飞民机启程，运往中国商飞公司总装制造中心浦东基地。

　　10月15日，C919 大型客机首架机机头大部段运抵中国商飞公司总装制造中心浦东基地。

　　11月3日，C919 大型客机首架机后机身前段运抵中国商飞公司总装制造中心浦东基地。

　　11月30日，C919 大型客机首架机实现机身成龙，标志着《C919大型客机项目2014 年百日攻坚令》结构总装第一阶段目标完成，为结构总装下线奠定基础。

2015年

　　2月15日，C919 大型客机首架机起落架（功能件）完成安装，垂尾、后机身后段完成试安装。

　　2月12日，赛飞公司成立以来生产的第一批产品-C919 大型客机首架机翼梢小翼线缆交付上飞公司。

　　3月26日-27日，C919 大型客机国内首个系统部件机械系统襟缝翼翼尖制动装置（WTB）通过局方交付前检查，取得C919大型客机国内系统部件第一张适航标签。

　　4月18日，C919 大型客机首架机前、后货舱门，空中应急离机门运抵上飞公司。

　　5月30日，中国商飞公司总装制造中心浦东基地虚拟五轴设备完成C919 大型客机首架份平尾对接自动化制孔，标志着上飞公司实现自动化设备在钛合金与复材叠层制孔，为后期自动化钻铆设备在C919大型客机生产线上运用迈出坚实的一步。

　　7月10日，西飞公司制造的应急门运抵浦东基地；11 日，哈飞公司制造的翼身整流罩运抵浦东基地。

　　7月22日，CFM 国际公司首台CFMLEAP-1C 发动机交付仪式在中国商飞公司总装制造中心浦东基地举行。第二台发动机于9月2日运抵浦东基地。

　　8月5日，首架机平尾完成适航检查。

　　9月7日凌晨1点，C919 大型客机首架机完成结构总装，顺利下架，牵引进入气密试验区域。C919 大型客机项目总装工作又向前迈出了重要一步。

　　9月15日，C919 大型客机首架机完成气密淋雨试验。

　　9月30日，随着最后一个螺栓安装完毕，C919大型客机首架机完成了其“心脏”——发动机的安装。

　　10月14日，C919大型客机首架机完成喷漆。